Peugeot 2008: crossover alla francese

Peugeot-2008-Crossover01Peugeot amplia il concetto della sua nuova 208 e cavalca l’esperienza accumulata con la 3008 per lanciare il crossover urbano 2008, che sarà commercializzato a partire dalla prossima primavera. Peugeot 2008 è il primo modello del leone pensato fin dalle origini per il mercato mondiale, infatti sarà costruito nei tre stabilimenti di Mulhouse (Francia), Wuhan (Cina) e Porto Real (Brasile).

In un mondo in continua evoluzione e sempre più urbanizzato, si sta sviluppando una nuova generazione di clientela dinamica, disinvolta e dagli interessi più svariati. Partendo da queste precise osservazioni, Peugeot ha messo a punto una precisa strategia, dalla quale ha preso forma la nuova 2008. Una vettura che in 4,16 metri di lunghezza associa la guida tipica della berlina e la robustezza del Suv a grande abitabilità, modularità e comfort.

La Peugeot 2008 si presenta come una vettura robusta, grazie all’assetto rialzato di 25 mm, gli scivoli di protezione anteriore e posteriore, alle modanature laterali in acciaio inox e ai cerchi da 17″ diamantati con finiture opache. I passaruota, arcuati, si raccordano piacevolmente ai paraurti e alle parti inferiori della carrozzeria di colore nero.

Il frontale, esaltato dalla calandra cromata, ripropone le soluzioni stilistiche più recenti del marchio. I nuovi proiettori ricordano gli occhi di un felino: sono un tutt’uno con il frontale e gli conferiscono un carattere ancora più espressivo, tecnologico e personale. Questo “sguardo” è sottolineato dalle luci diurne a LED.

Il crossover 2008 ha parafanghi e fiancate scolpiti in modo elegante e sofisticato. Le generose superfici vetrate, compreso il tetto panoramico, sottintendono uno spazio interno ampio e aperto sul suo ambiente. Il bagagliaio, dalla soglia di carico bassa, è contraddistinto da un’ampia scalfatura centrale. Il portellone incorpora parte del gruppo ottico. I tre “artigli” luminosi, rischiarati alla base da alcuni LED, sembrano sospesi all’interno del loro alloggiamento.

l movimento dinamico ed elegante del tetto influenza anche le linee laterali. Una sorta di onda “muove” il tetto all’altezza dei posti posteriori e si prolunga fino a dare origine ad uno spoiler a filo di lamiera. Le barre al tetto, leggermente arcuate, completano i riferimenti al dinamismo e al tempo libero di 2008.

Le motorizzazioni di ultima generazione contribuiscono a un’esperienza di guida inedita abbinata a consumi che sono un vero punto di forza. Grazie alla tecnologia dei motori Diesel e-HDi e ai 3 cilindri benzina, 2008 si differenzia dalla concorrenza per valori di CO2 a partire da 99g/km.

Fonte

Potrebbero interessarti anche...

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *